在車壇眾多品牌中，只要提到「安全」大多人會直接想到Volvo。這個源自於北歐瑞典的品牌，在當地人文背景的洗禮下，孕育出獨特以人為本及友善環境的發展主軸。因此在這次試駕的S90 T8旗艦房車上，除涵蓋了著當今品牌最全面的安全科技結晶，更搭載馬力高達407匹的插電式油電動力，但平均油耗卻有著如同125c.c.機車級的41.7km/L驚人數據，今天就實際試駕來感受它的魅力。

自從1959年發明了三點式安全帶之後，瑞典品牌Volvo即透過不斷鑽研的防護配備及技術，在車壇中奠定了不可撼動的安全形象，而當今的旗艦房車代表S90車系，更在原廠自主研發的多項獨門科技挹注下，持續將品牌價值發揚光大。不過面對汽車產業即將面臨的電動化轉型，Volvo其實早就備好了中長期的作戰計劃，其中陸續在現行新車上使用的T8插電式油電動力，無論動力及油耗均已有高成熟度的表現。

安全科技 凌駕車壇

今年8月才上市的S90 T8，是以前軸配置的2.0升渦輪、機械雙增壓汽油引擎為主，另在後軸上配置電動馬達合構出混合動力系統，分別提供綜效馬力及扭力分別達407匹及65.3 kgm，0-100km/h只需4.9秒即可完成，相當於過往傳統V8自然進氣引擎的水平，卻同時能繳出41.7km/L的油耗表現，套句老話，這馬兒很會跑而且少吃草。另外在Volvo已趨成熟的第二代PA半自動駕駛輔助系統之外，S90全車系都搭載了獨門的對向來車閃避輔助系統，以及含轉向輔助的BLIS盲點偵測系統，主動安全系統的陣容堪稱同級車最全面。

形象優雅 步伐驚人

不過我們最好奇的當然是實際的操駕感受，雖然馬力超過400匹，但S90 T8仍然遵循了Volvo旗艦房車一貫的格局，沉穩、舒適仍是最大主軸；透過行車模式切換，可選擇以純電為主的Pure模式、Hybrid模式或是全動力的Power模式。只要電池電力足夠，Pure模式下可以單獨使用電動馬達行駛最多45公里，適合在靜謐的住宅區或山林中，最高時速亦可達125km/h。不過若在Power模式下，原本溫文儒雅的S90 T8馬上性情大變，低轉速就狂撒的峰值扭力搭配8速自排變速箱，毫不遲疑地將2噸車體推進，若沒身歷其境，很難想像近5公尺長的乖乖牌步伐能如此飛快，雖然原廠搭配的是Dynamic運動化懸吊，但在19吋圈胎的條件下，能在保有貼地性的同時，維持具水準的彈跳處理能力。值得一提的是，T8動力所搭載的8速自排並未附手動升降檔功能，僅有在排檔座設有一個B檔，能在下坡時提供較大的引擎煞車、並同時為電池回充電力，使用邏輯相對簡單易懂。 雖然S90 T8價位在Volvo品牌中已是中高等級，但拿來和同級豪華中大型房車相較，其不僅涵蓋了當代最尖端的安全輔助科技，動力輸出及油耗更創造出雙贏，若喜愛低調、追求新體驗，深藏不露的S90 T8不失是個好選擇。(林浩升 / 台北報導)

Volvo S90 T8 Inscription規格表
引擎型式：1969c.c.直四 汽油渦輪機械雙增壓+電動馬達
引擎最大馬力：320hp / 5700rpm
引擎最大扭力：40.8kgm / 2200rpm
馬達最大動力：87hp、24.5kgm
綜效最大動力：407hp、65.3kgm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：8速自排
平均油耗：41.7km/L
車身尺寸：長 4963mm x 寬 1879 mm x 高 1443 mm
軸距：2941mm
售價：357萬元

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